Sverige engagerar sig i standard för hyperloop

Det var entreprenören Elon Musk som tog initiativet till konceptet, som nu övertagits och vidareutvecklas av olika aktörer för att komma närmare sitt förverkligande.

Standardisering viktigt

– Standardiseringen har en viktig uppgift för att medverka till att uppnå ett säkert och interoperabelt transportsystem, säger Linnéa Sundström, projektledare på Svenska institutet för standarder.

För ett år sedan bildade de europeiska standardiseringsorganisationerna CEN och CENELEC en kommitté med experter som ett första steg i standardiseringsarbetet. Sverige engagerar sig nu i standardiseringen via Sis och med Trafikverket som deltagare.

Sis har bland annat till uppgift att göra en inventering av befintliga standarder som har koppling till området samt att delta i arbetet med definitioner och generella krav.

Hur utvecklad är tekniken med hyperloop?

– Hyperloop bygger på bland annat beprövad teknik från järnvägssektorn som till exempel maglev, som utnyttjar magnetkraft för framdriften. Men eftersom hyperloop är ett helt nytt transportsystem återstår ändå många frågor att lösa. I närtid är det bland annat definitioner, systemkrav och arkitektur som kommer att diskuteras inom CEN/CENELEC, säger Linnéa Sundström.

När kan en standard för hyperloop vara klar?

– En standard tar cirka tre år att skriva och de första arbetena startar nu under våren. En standard är av yttersta vikt för att uppnå ett både säkert och driftskompatibelt system.

Vilka förhoppningar fäster ni kring tekniken?

– De aktörer som först lade fram förslaget till standardisering samt Europakommissionen pekar ut hyperloop som en av flera möjliga pusselbitar för att uppnå mer klimatneutrala transporter.

Hur stort är intresset bland olika aktörer?

– Intresset är stort. Sis har träffat intressenter från både privat och offentlig sektor samt akademi. Vi hoppas att fler, förutom Sis och Trafikverket, också engagerar sig aktivt i standardiseringen.

När tror du en första hyperloop kan tas i drift?

– Tyvärr kan jag inte säga något om tidpunkten för start. Men Europakommissionens initiativ ”green deal” kan ändå ge en fingervisning. Den säger att schemalagd kollektivtrafik under 500 km ska vara koldioxidneutral 2030. Hyperloop kan då vara en intressant lösning för att nå det målet, säger Linnéa Sundström.