Teknik

Växter kan skapa energirika föreningar genom att utnyttja sol och vatten som utgångsämnen och det är något som människan också skulle kunna göra. Det anser i varje fall en grupp svenska forskare som genom att studera växternas sätt att producera energi hoppas kunna göra samma sak på konstgjord väg.

En stor container på bilverkstadens bakgård där allt från oljespill till bilbatterier och glykol blandats i en salig röra, det var återvinningsmetoden för bara några år sedan. Men kraven har blivit hårdare på sortering och återvinning av farligt avfall. En insamlingsmodell som nått framgångar på marknaden är Lots Miljösystem.

Flygplan som släpper ut 95 procent mindre koldioxid än idag är inte någon futuristisk dröm. Syntetiskt miljöanpassat biobränsle för flygplan kan bli en verklighet inom mindre än tio år.

En bioreaktor som omvandlar matavfall till nedbrytbara plaster. Det låter som två flugor i en smäll – och det är just vad det är.

Det behöver inte alltid vara svårt att förbättra miljön. Ibland kan beprövad teknik vara en enkel lösning. Uddeholm Tooling satsar på en ny indunstningsanläggning för skärvätskor. Resultatet blir kraftigt minskade volymer av farligt avfall till deponi.

Idag talar forskare om möjligheten att rena utsläpp av koldioxid genom att avskilja koldioxiden och därefter lagra denna.  På så vis skulle koldioxidutsläppen, som är den största bidragande orsaken till de klimatförändringar vi ser idag, kunna minska rejält. Samtidigt pågår det forskning om hur vi  kan åstadkomma negativa koldioxidutsläpp från energisystem med biobränslen.

Trådlösa kommunikationslösningar kan hjälpa åkerier att spara både pengar och miljö. Det sker genom att åkerierna bättre kan planera körrutter och bränsleåtgång. – Kommunikationslösningar kan hjälpa åkerierna att minska bränslekostnaderna med mellan 7-8 procent, det har vi sett exempel på, konstaterar Alexander Björneheim på Scania.

Snart kan elbilen bli en vanligare syn på vägarna. Forskarstudenten Jonathan Starkey vid Leicesters universitet i England har nämligen hittat ett sätt att snabbladda blybatterier för elektriska fordon. Det gör att det inte behöver ta längre tid att ladda bilbatteriet än att tanka.

Solpaneler och bioreaktorer kan vara framtidens vätgasproducenter. Det är förhoppningen hos ett 40-tal forskare vid Lunds universitet som just fått 50 miljoner kronor av Energimyndigheten för att forska kring artificiell fotosyntes.