Vanessa Butani: ”Elektrifieringen är bara början”

Elektrifieringen är inte bara en teknisk lösning – den är en katalysator för systemförändring, betonar Vanessa Butani.

– För att realisera värdet måste alla intressenter med: ladd­infrastruktur, politiker, kunder och industri. Det är tillsammans vi frigör den fulla potentialen, säger hon.

Turbulens stoppar inte ambitionen

Tullar, nya EU-regler och geopolitisk oro har gjort våren svårnavigerad, men Volvo Cars håller fast vid netto noll 2040.

– Vi fortsätter att bygga bättre och mer hållbara bilar. Till exempel är vår nya EX90 tillverkad med ungefär 15 procent återvunnet material, säger hon och fortsätter:

– ES90 är även den designad med hållbarhet i åtanke. Den produceras i en klimatneutral fabrik med 100 procent förnybar el och innehåller ungefär 29 procent återvunnet aluminium, 18 procent återvunnet stål och 16 procent biobaserade och återvunna polymerer.

Data + beteende = dubbel effekt

Små beteende­insikter spelar roll: Range Assistant-appen hjälper förare köra mer energieffektivt, och batteripasset ger transparens om batteriets ursprung.

– Det är lika mycket ett verktyg för kunderna som för oss, säger hon.

Tre fokus inför hösten

1. Elektrifiering – sex elbilar ute, fyra till på väg.
2. Regionalisering – bygga där vi säljer (EX30 produceras nu i Gent).
3. Lönsam cirkularitet – hållbarhet får inte kosta mer; nya material måste också vara finansiellt kloka.

V2G: Bilen som batteribank

Vanessa Butani får extra energi av att se tekniken skapa samhälls­nytta. I ett pilot­projekt i Göteborg har Volvo-elbilar stöttat elnätet via Vehicle-to-Grid, genom att ladda vid överskott av förnybar el och mata tillbaka vid toppar.

– Det visar hur elektrifiering stärker hela energisystemet – inte bara minskar utsläpp.

Sommarenergi på västkusten

Återhämtningen hämtar hon i naturen runt sitt nya hem i Göteborg, på cykel­turer och vid havet med familjen.