Inga produkter i varukorgen.
Dyrt och snårigt i tjänstebilsdjungeln
Transport
Det är inte helt lätt att jämka ihop miljöhänsyn och ekonomi när det gäller tjänstebilar. En tjänstebil kostar cirka 80 000 kronor per bil och år för arbetsgivaren och lagstiftningen kring miljöbilar är minst sagt snårig.
– Miljöbilsmarknaden fungerar inte riktigt. Det som blir billigt för föraren, blir dyrare för företagaren, säger Ronny Svensson, tjänstebilskonsult.
Snabba svar
Hur ser den nya definitionen av miljöbil ut?
Tidigare gällde för bensin- och dieselbilar en rak gräns: max 120 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning. De nya reglerna bygger på en mer komplicerad beräkningsmodell, där en tyngre bil tillåts släppa ut mer än en lätt bil. Regeln utgår från ett snittvärde med en bil som väger 1 372 kg och släpper ut 95 gram koldioxid per kilometer. För att räkna ut om en specifik bensin- eller dieselbil klarar gränsen används formeln 95 + 0,0457 x (tjänstevikt – 1 372). För bilar som drivs med etanol eller gas används istället formeln 150 + 0,0457 x (tjänstevikt – 1 372). Elbilar får max förbruka 37 kilowatttimmar per 100 kilometer, vilket alla elbilar på marknaden gör.
Vad krävs för att få rabatt på förmånsvärdet?
Att det är en elbil, elhybrid, laddhybrid eller gasbil. Rabatten syftar till att kompensera för den dyrare tekniken i dessa bilar, så att förmånsvärdet ska beräknas på närmaste jämförbara modell (max 16 000 kronor). För företagaren ger det motsvarande sänkning av de sociala avgifterna.
Vilka andra ekonomiska fördelar ger miljöklassningen?
För bensin-, diesel- och etanolbilar befrielse från fordonsskatt i fem år.
Vad är supermiljöbilspremien?
En ”supermiljöbil” enligt regeringens definition får maximalt släppa ut 50 gram koldioxid per kilometer. För privatpersoner är premien 40 000 kronor, medan premien för juridiska personer är 35 procent av prisskillnaden i förhållande till närmast jämförbara modell, dock högst 40 000 kronor. Här är det viktigt att vara uppmärksam eftersom det är den först registrerade ägaren som får rabatten.
Fakta
Regeringens miljöbilspaket
I september lade regeringen fram förslag på nytt miljöbilspaket. Kortfattat innebär det en treårig förlängning av det nedsatta förmånsvärdet för de bästa miljöbilarna, fortsatt skattebefrielse för höginblandade biodrivmedel samt ett nytt kvotpliktsystem. Den nya kvotplikten är ett system för att öka inblandningen av biobränslen i fossilt bränsle. Genom mer förnybart och mindre fossilt i varje liter bensin och diesel kan koldioxidutsläppen snabbt minska, menar regeringen.
Fakta
Ha koll på begreppen
- Tjänstebil – bil som endast får användas i tjänsten. Privat körning över 100 mil ska förmånsbeskattas.
- Förmånsbil– bil som används både i tjänsten och privat, vilket gör den till en beskattningsbar förmån.
- Firmabil– avser både tjänstebil och förmånsbil.
- Leasingbil– leasing innebär att företaget hyr bilen. På så sätt slipper företaget binda det egna kapitalet. Leasingavgiften är avdragsgill som kostnad och halva momsen avdragsgill. När avtalet är slut kan företaget köpa ut bilen till restvärdet eller lämna tillbaka den.
Fakta
Snabba fakta
- Skattebefrielsen för höginblandade och rena biodrivmedel, som E85 och biogas, fortsätter att gälla till och med utgången av 2016.
- Det totala antalet bilförmåner som rapporterades från landets arbetsgivare var i fjol 239 619, vilket är en ökning med 3,3 procent från föregående år.
- Västra Götaland har flest miljöbilar bland förmånsbilarna (23,6 procent), Jämtland och Norrbotten har minst (13,7 procent).
