Inga produkter i varukorgen.
Ny studie: Flyg billigare än tåg på många EU-sträckor
Forskning Trots tågtrafikens klimatfördelar är det fortfarande billigare att flyga än att ta tåget på över hälften av EU:s internationella resor, enligt en ny rapport från Greenpeace. Organisationen varnar för orättvisa villkor och efterlyser reformer för att göra tågresor mer ekonomiskt konkurrenskraftiga.
Foto: Adobe Stock
Flygresor är fortfarande billigare än tågresor på mer än hälften av EU:s gränsöverskridande rutter, visar en ny rapport från Greenpeace. Studien, som analyserar biljettpriser på 142 internationella och nationella rutter i 31 europeiska länder, visar att flyg var det billigare alternativet på 54 procent av de gränsöverskridande resorna.
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
Enligt rapporten kostade till exempel en flygbiljett från Barcelona till London så lite som 14,99 euro, medan den billigaste tågbiljetten samma dag kostade hela 389 euro. På vissa rutter kunde tåget vara upp till 26 gånger dyrare än flyget. Bland de mest extrema exemplen finns också resor som London–Bratislava och Paris–Köpenhamn, där tågbiljetten i genomsnitt kostade mer än 20 gånger så mycket som flyget.
Det finns dock regionala skillnader. I Central- och Östeuropa, särskilt i Baltikum och Polen, var tåget oftare det billigare alternativet. I dessa länder var tågresor billigare än flyg på upp till 100 procent av rutterna. Länder som Frankrike, Spanien, Italien och Storbritannien tillhör istället de där tåget nästan alltid var dyrare.
Sedan Greenpeace genomförde en liknande analys 2023 har andelen rutter där tåget är billigast ökat med 14 procentenheter, från 27 till 41 procent. Denna förbättring beror främst på färre lågprisflyg och på att tågbiljettpriserna inte stigit lika snabbt som tidigare, samt på nya direkta tågförbindelser på vissa sträckor.
Greenpeace pekar i rapporten på orättvisa konkurrensvillkor mellan trafikslagen. Flyget är undantaget från både moms och skatt på flygbränsle, medan tågen belastas med energiskatter, spåravgifter och moms i många länder. Organisationen efterlyser nu EU-gemensamma klimatbiljetter, bättre gränsöverskridande tågförbindelser och ett slut på subventioner till flygindustrin.
