Upplysningar om vägkvalité, isbildning, olyckor, dimma och köbildning är bara några exempel. Hela konceptet, som nu undersöks i ett europeiskt forskningsprojekt handlar om att flytta informationen från vägen till bilen så att föraren kan anpassa sin körning efter de förutsättningar som råder. Det kan röra allt från information om ambulanser som inom kort kommer att dyka upp i bakspegeln och andra faror som föraren inte kan se, till dynamisk hastighetsangivelse på en display i bilen istället för en permanent vägskylt.
Forskningsprojektet kallas för Coopers och här deltar flera forskare från bland annat KTH.
– Simulering och fältstudier har bland annat gått ut på att undersöka hur förare beter sig med och utan Coopers. Analyserna av simuleringarna visar att bilar utrustade med Coopers ger högre säkerhet, bättre trafikflöde och mindre miljöpåverkan, säger Harilaos Koutsopoulos, professor och avdelningschef på Trafik och logistik på KTH.