Biobränsle

Stålindustrin står för en stor del av Sveriges klimatutsläpp. Nu satsar Höganäs AB på förgasning av biomassa för att minska koldioxidutsläppen. Investeringen kostar 100 miljoner kronor.

Det går att nå klimatmålen för fordonsflottan. Det kan till och med bli lönsamt att göra det, enligt en rapport från forskningsinstituet Rise.

Regeringen ger Energimyndigheten 100 miljoner kronor för att göra det mer attraktivt att utveckla biobränsle för flyg från svensk skogsråvara.

Det säger Henrik Littorin, tillförordnad generalsekreterare för Föreningen Svenskt Flyg, när flygbranschen lämnar in sin färdplan för Fossilfritt Sverige till regeringen. För Miljö & Utveckling berättar han om branschens utmaningar och om elflygen som kan bli verklighet i framtiden.

Idag överlämnade nio svenska branscher sina färdplaner för ett fossilfritt Sverige till regeringen på Rosenbad. Närings- och innovationsminister Mikael Damberg och klimatminister och vice statsminister Isabella Lövin tog emot planerna för hur klimatmålen ska uppnås till år 2045.

Han har utvecklat en teknik som är ett viktigt steg i kedjan för att omvandla råtallolja, en restprodukt från skogsindustrin, till bland annat förnybar diesel och bensin.

Utsläppen av koldioxid från transportdrivmedel och bränslen minskade under 2017.

Maria Wetterstrand tillsätts av regeringen som särskild utredare för att analysera hur flygets användning av hållbara biobränslen kan främjas för att minska utsläpp.

Karlstads universitet får en ny professor i miljö- och energisystem. Jonas Berghels forskning handlar främst om energieffektiv torkning och pelletering av biomaterial som bidrar till omställningen av en skogsbaserad cirkulär bioekonomi.