Studien bygger bland annat på workshops med boende och näringsliv i Moskosel, Fredrika samt Sörsjön och Nornäs. En nedlagd mack kan få bredare konsekvenser eftersom drivmedelsförsäljningen ofta är knuten till butiker, paketutlämning, apoteksombud och annan lokal service. Trivector Mobility framhåller att elektrifieringen behöver gå snabbt, samtidigt som service måste finnas kvar under övergången. IVL Svenska Miljöinstitutet varnar för att en nedlagd mack kan leda till att mer handel flyttas till större orter och därmed försvaga den kvarvarande servicen.
Ny studie: Mackdöd kan hota landsbygdens service
Dagens M&U Elektrifieringen av transportsektorn kan leda till att bensinmackar på landsbygden blir olönsamma och försvinner innan alla hushåll och företag hunnit ställa om till eldrift. Det visar rapporten ”Mackdöden”, framtagen av Trivector Mobility och IVL Svenska Miljöinstitutet med finansiering från Trafikverket.

Någonting är fel
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Rapporten pekar på fortsatt stöd till elbilsköp, hemmaladdning och laddinfrastruktur som åtgärder för att underlätta omställningen. Den lyfter också möjligheten att utveckla dagens mackar och butiker till bredare servicenoder med både laddning, drivmedel, handel och annan service. Målet är att elektrifieringen ska kunna fortsätta snabbt utan att landsbygdsbor som fortfarande är beroende av fossila drivmedel förlorar viktig tillgänglighet.


