Köpenhamn lanserade Copenpay sommaren 2024 med ett enkelt men kraftfullt syfte: att påverka resenärers beteenden i en mer hållbar riktning. Turister som plockar skräp, cyklar eller väljer kollektivtrafik får gratis upplevelser som belöning.
Hållbar turism i praktiken – lärdomar från Köpenhamn
OFFENTLIG SEKTOR Köpenhamn belönar hållbara turister med gratis båtturer, cyklar och luncher. Nu tar Berlin, Bremen och Helsingfors efter – och intresset växer globalt.

Någonting är fel
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
– Vårt mål är att inspirera resenärer och uppmuntra dem att tänka på hur deras val påverkar destinationen. Copenpay är ett positivt sätt att förändra beteenden, säger Søren Tegen Petersen, vd för Wonderful Copenhagen, i en kommentar.
Enkel teknik, stor effekt
Bakom initiativet finns en medveten strategi att hålla det tekniskt enkelt. Visit Copenhagen har använt en central landningssida där turister kan se aktuella erbjudanden. Eventuella bokningar har skett via respektive partners egna system, vilket gjort modellen lätt att skala utan tunga investeringar i IT.
– Vi ville ha en flexibel lösning som gör det enkelt för både turister och våra partners. Genom att decentralisera bokningarna har varje aktör behållit kontroll över sitt erbjudande, skriver Visit Copenhagen i ett mejlsvar till Miljö & Utveckling.
Lokal samverkan nyckeln
En annan framgångsfaktor har varit nära samarbete med aktörer i staden. Inför andra året samlade Visit Copenhagen företag och organisationer i workshops för att identifiera hur de kunde bidra. För vissa handlade det om att utnyttja lågtrafikerade tider på dygnet, för andra om att anpassa befintliga produkter till Copenpay.
– Koordineringen har varit väldigt hands-on. Vi har jobbat med direkt dialog och stöd i stället för formella strukturer. Det har gett oss möjlighet att vara flexibla och lyhörda, berättar Visit Copenhagen.
Sprids till fler städer
Intresset för modellen har varit stort. Över 100 städer har hört av sig för att ta del av erfarenheterna, och redan nu planerar Berlin, Bremen och Helsingfors egna versioner.
Berlin ser satsningen som ett sätt att driva hållbart resande i nära samarbete med lokala aktörer. Helsingfors vill bygga vidare på modellen i en nordisk-baltisk kontext, medan Bremen redan testat en variant i samarbete med Deutsche Bahn där tågresenärer fick lokala överraskningspaket.
– Copenpay visar att djärva idéer kan inspirera global förändring. Detta är en modell som kan anpassas över hela världen, säger Rodney Payne, vd för det kanadensiska konsultbolaget Destination Think.
Lärdomar för svenska kommuner
Visit Copenhagen menar att modellen fungerar lika bra i mindre orter som i en storstad. Några av de viktigaste insikterna är:
- Håll det enkelt – en lätt teknisk lösning gör initiativet möjligt även med begränsade resurser.
- Fokusera på befintliga besökare – syftet är att påverka beteenden, inte öka antalet turister.
- Engagera lokala aktörer – samverkan med företag och civilsamhälle skapar relevanta erbjudanden.
- Belöna meningsfulla handlingar – populärast har varit aktiviteter som kombinerar nytta och upplevelse, som skräpplockning eller cykling.
- Syns där turisterna är – Copenpay har nått fram via kollektivtrafik, hotell, flygplats och turistinformation.
För svenska kommuner med växande turismtryck kan Copenpay ge inspiration till hur man kan skapa incitament för mer hållbara val – utan stora systemkostnader och med lokal förankring.


