Det är Volvo Personvagnar som tillsammans med Volvo Powertrain och SKF ska utveckla tekniken och nu har de tilldelats drygt 6,5 miljoner kronor från Energimyndigheten. Målet är ett komplett system för kinetisk energiåtervinning anpassat till Volvos framtida bilmodeller.
– Projektet är väldigt intressant eftersom svänghjulssystem ger stor kilowatteffekt per kilo, men de har dessutom potential att bli avsevärt billigare än andra hybridlösningar, vilket gör det intressant för stora volymer personbilar eller tunga fordon, säger Kristina Difs vid Energimyndigheten.