Inga produkter i varukorgen.
Fossilfria leveranser i städer kan gynnas av nya regler
Dagens M&U En ny rapport från Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, visar att ellastbilar med en totalvikt på upp till 4,25 ton kan bidra till mer hållbara leveranser i stadsmiljö.
Studien undersöker hur nya regulatoriska förändringar och klimatpremier påverkar möjligheterna att elektrifiera så kallad sista milen-leverans, det mest kostsamma och utsläppsintensiva steget i distributionskedjan.
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
Projektet inkluderar en pilotstudie där en ellastbil på 4,25 ton testades för dagligvaruleveranser i operativ drift. Resultaten visar att dessa fordon kan matcha lätta diesellastbilar i lastkapacitet och att tidigare hinder som räckviddsångest minskat i betydelse. Ekonomiska, regulatoriska och kompetensmässiga hinder kvarstår dock som centrala utmaningar.
Studien bygger på fyra delstudier: en litteraturöversikt, intervjuer med branschaktörer, en operativ pilotstudie och en analys av klimatpremiens effekter. Den visar att tydliga incitament, långsiktiga regelverk och satsningar på kompetensutveckling är avgörande för att främja fossilfria leveranser.
Rapporten lyfter också att ökningen av e-handel ställer större krav på urbana logistiksystem och att elektrifiering är en nyckelstrategi för att minska utsläppen från godstransporter i städer.
