Inga produkter i varukorgen.
Digital plattform ska samordna kommunens leveranser i Helsingborg
Dagens M&U Helsingborg använder digital teknik för att göra kommunens leveranser synliga och möjliggöra frivillig samlastning, vilket sänker kostnader och klimatpåverkan.
Helsingborg. Foto: Adobe Stock
Helsingborgs stad har infört en digital plattform för att göra kommunens last mile-leveranser transparenta och möjliggöra frivillig samlastning. Lösningen bygger på appen Sam och ett webbgränssnitt där leveranser till kommunala adresser registreras automatiskt via geofencing och tidsstämplar. Syftet är att skapa insyn i leveransflödena utan att införa en kommunal logistikcentral eller upphandla en central samordningsaktör.
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
Bakgrunden är att staden tidigare saknade en samlad bild av vilka transporter som kommunens inköp gav upphov till. Olika förvaltningar beställde varor var för sig, vilket ofta ledde till många och överlappande leveranser till samma adress. Det ökade kostnaderna och bidrog till mer trafik, buller och trängsel vid exempelvis skolor och vårdboenden. Samtidigt saknades tillförlitlig data för att följa upp avtal, analysera leveransmönster och ställa mer träffsäkra krav i upphandlingar.
Genom den nya plattformen registreras leveranser automatiskt när fordon passerar definierade geografiska zoner kring kommunala mottagningsadresser. Informationen visualiseras i en gemensam översikt som visar när och hur ofta leveranser sker. När leveransmönstren blir synliga får både kommunen och leverantörerna ett underlag för att identifiera möjligheter till samlastning och effektivare planering.
Ett pilotprojekt genomfördes vid Rönnowska skolan. Enligt kommunen visade piloten att flera aktörer kunde anpassa sina upplägg och minska antalet transporter utan ekonomisk kompensation. Ett nytt avtal med Skånemejerier blev 18 procent billigare, vilket kommunen kopplar till färre och mer effektiva leveranser. En beräkning från en genomförd demo visar minskade utsläpp motsvarande 3,5 ton koldioxidekvivalenter per år, även om fullständig klimatdata ännu saknas.
Plattformen är utvecklad med öppen källkod och bygger på öppna standarder, vilket innebär att andra kommuner kan återanvända lösningen. Kostnaderna handlar främst om teknisk etablering, drift och arbete med att ansluta leverantörer. Lösningsbeskrivningen är delvis baserad på underlag från Urban Twin Transition Center, UTTC.
