Inga produkter i varukorgen.
Chalmers: EU-regler kan göra fossilfritt flygbränsle dyrare
Dagens M&U En ny studie från Chalmers visar att EU:s regelverk för syntetiska flygbränslen riskerar att gynna mindre resurseffektiva produktionsmetoder framför billigare alternativ.
Foto: Adobe Stock.
EU:s regler för hållbara flygbränslen riskerar att leda till högre kostnader och större energianvändning än nödvändigt, enligt en ny studie från Chalmers tekniska högskola. Forskarna menar att regelverket för syntetiska flygbränslen gynnar mindre resurseffektiva produktionsmetoder framför effektivare alternativ.
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
Studien jämförde tre sätt att producera syntetisk metanol från biomassa. Resultatet visar att förgasning av biomassa hade upp till 46 procent lägre produktionskostnad och cirka 30 procent lägre elbehov än förbränningsbaserade metoder.
Trots det omfattas stora delar av förgasningsmetoden inte av EU:s regler. Forskarna varnar för att utvecklingen därmed kan styras mot dyrare och mer energikrävande lösningar, vilket kan försvåra utbyggnaden av hållbart flygbränsle och den gröna omställningen.
