Ta tåget till klimatmötet i Turkiet – så gör du!

Första delmål: Hamburg

En tågresa från Sverige till Turkiet kan börja på många ställen, men första rejäla anhalt är Hamburg. Jag tycker bästa lösningen är att börja med dagtåg; ta dig till Köpenhamn i tid för Eurocity 14.22 till Hamburg. Det hinner du enkelt med ett morgontåg från Stockholm eller Göteborg. Du är i Hamburg 19.02 vilket ger en timmas marginal till nattåget vidare söderut – så mycket smidigare än att tricksa sig söderut med olika tyska dagtåg.

Men många väljer att börja med nattåget, som går från Stockholm tidig kväll eller senare om du kliver på längre söderut, Snälltåget går i princip varje dag medan RDC med gamla SJ-vagnar går tisdag, torsdag och lördag. Håll bara koll på att RDC inte stannar i Malmö utan Lund, men i gengäld också har några tåg från Göteborg.  Då kommer du väldigt tidigt på morgonen till Hamburg och kan under dagen ta dig till Stuttgart och därifrån nattåget till Budapest.

Proffstips: Det är krångligt att boka en enda liggplats på Snälltåget, en del lyckas genom att dela upp resan i två, till och från Malmö, själv har jag köpt sittplats och varje gång i restaurangvagnen kunnat köpa till liggplats för knappt 400 spänn. Klart värt det.

Nästa anhalt: Wien

Österrikiska ÖBB har fräscha Nightjet varje kväll 20.10 Hamburg-Wien, med min favorit sovkapslarna. De kostar inte särskilt mycket, har både läslampa och arbetsbord och man störs mycket mindre av andra som snarkar, och på morgonen väcks man av den frukost man förbeställt, som ingår. Egen kupé finns också, liksom sittplats. 9.48 ska tåget vara framme, och Nightjet är nästan alltid i tid. Åker du från Bryssel, kan du ta nattåget

Åker du från Bryssel, kan du ta Euronight till Budapest måndag, onsdag och lördag, framme nästa morgon i god tid för att ansluta till resten av planen.

Proffstips: Är ni två som åker Euronight så se till att få kapslar bredvid varann, inte i höjdled. Då kan man öppna mysluckan mellan kapslarna.

Därefter: Wien-Budapest

11.40 går Railjet Express till Budapest, det ingår i Interrailkortet utan krav på platsbiljett. Det tar knappt tre timmar. Väljer du första klass, som bara kostar lite extra, så får du mat serverad vid din plats, men jag föredrar restaurangvagnen med porslin, dukar, viner och – för den som äter kött – en rejäl wienerschnitzel.

Proffstips: Ibåde Wien och Budapest kan du gå på förstaklassloungen om du har Interrail första klass, vilket däremot inte är möjligt på tyska järnvägen.

Sedan: Budapest-Bukarest

Redan 15.10 går nattåget från Ungerns huvudstad Budapest till Bulgariens huvudstad Bukarest. Att köpa biljett är lätt på rumänska CFR:s sajt, inte lika lätt om du med Interrail-kort bara vill ha platsbiljett – men efter tömning av cache-minne, byte av webbläsare och lite annat trixande gick det. Det är komfortabla tåg, med både ligg- och sovvagnar, och det finns snacks och frukost – men restaurangvagnen hänger bara med ibland. 08.23 ska tåget vara framme i Bukarest.

Proffstips: Sista timmarna är landskapet väldigt vackert, så stig upp med solen och titta ut. Vill du ha mer tid i Budapest och få mer utsikt, tar du 19.10-tåget som är framme 10.37 – men då är risken stor att du missar det viktiga 10.46-tåget vidare.

Därpå: Rumänien-Bulgarien

Dåliga nyheter först: Expresståget Bukarest-Sofia-Istanbul går varje dag, men bara fram till mitten av oktober. Så nu får vi hoppa på International-tåget 10.46 från Bukarest rakt söderut och över Donau till Ruse i Bulgarien. I Ruse har du en knapp timmas transfer, från 13.40 till 14.25, för tåget till Gorna Oryahovitsa, där du igen har en timma innan tåget till Dimitrovgrad (framme 16.30, vidare 17.35). Dessa kan du köpa på samma biljett vilket också betyder att tågen kopplar till varann. Har du Interrail är det bara att kliva på.

Proffstips: Flera korta tågsträckor betyder ingen restaurangvagn. Ta med det du vill äta.

Och så… Turkiet

Från Dimitrovgrad går nattåget till Istanbul 23.20. Att köpa biljett är enkelt på turkiska järnvägens hemsida, utom om du vill med Interrail bara vill köpa platsbiljett – det går bara på stationerna. Många säger att lågsäsong är detta tåg aldrig fullt, men jag chansar inte utan köper liggvagnsplats för 250 spänn och är trygg att jag får plats. 09.56 ska tåget vara framme på Halkali-stationen som ligger en dryg mil väster om själva Istanbul.

Proffstips: För första gången på hela resan är det dags för passkontroll, först ut ur Schengen och sen in i Turkiet. Det betyder avstigning två gånger, ta med värdesaker och var snabb av tåget så du slipper köa så länge.

Målgång: Tåg och buss

Tågen västerut i Turkiet går från Pendik-stationen, på asiatiska sidan av Istanbul. Från Halkali tar du ett pendeltåg till Ayrilikcesme, tar tre kvart och går varje kvart, och sen tunnelbana till Pendik, tar 40 minuter och går var tionde minut. Klaffar allt hinner du med 12.18-tåget till Konya, med kort byte i Poltatli och krav på platsbiljett – går inte att köpa på nätet, är det köer till biljettluckan så köper jag vanlig biljett. I så fall är du 17.47 i Konya och därmed är tågresan slut; sista sträckan till Antalya är med buss. Hinns detta inte med är nästa tåg först 15.03 – gott om tid för falafel, men då är du först i Konya 20.21. Tågstationen är mitt i stan, långdistansbussarna nästan en mil norr om. Ta en nattbuss om du vill, det går kring midnatt, själv bor jag över i Konya och tar 9.30 morgonbussen till Manavgat, fyra timmar, varifrån det går mängder av bussar längs kusten till Antalya – framme!

Proffstips: Railplanner har alla tågtiderna och eminenta sajten seat61 har detaljerad information om alla dessa sträckor – men den är inte alltid uppdaterad. Dela med dig av dina erfarenheter!

Mattias Goldmann