Vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz (L) svarar på en riksdagsfråga om hur EU:s ELV-förordning, End-of-Life Vehicles, ska genomföras i Sverige. Han uppger att förordningen blir direkt gällande i svensk lagstiftning. Regeringen har under förhandlingarna drivit linjen att reglerna inte ska bli för ingripande för fordon av särskilt kulturellt intresse.
Regeringen: EU:s ELV-förordning ska ta hänsyn till kulturhistoriska fordon
Dagens M&U Vikarierande klimatminister Johan Britz förklarar att kulturhistoriskt värdefulla fordon inte kommer att omfattas av EU:s nya ELV-förordning.

Foto: Adobe Stock
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
Enligt överenskommelsen mellan EU:s ministerråd och EU-parlamentet ska bedömningen av vad som utgör kulturellt värdefulla fordon göras nationellt. Det innebär att fordon som klassas som sådana i Sverige inte kommer att omfattas av förordningen.
Rashid Farivar (SD) ställde frågan om hur regeringen avser att skydda fordonskultur och rullande kulturarv. Johan Britz framhåller att regeringens ambition att värna fordonsägares intressen ligger fast. Han bedömer att den nya EU-förordningen tar hänsyn till dessa intressen på ett tillfredsställande sätt.


