Från och med nästa år, 2012, då även flyget inkluderas i utsläppssystemet, kommer dock länderna att frångå de nationella registreringssystemen. Istället blir det ett nytt gemensamt EU-system.
– Vi tittar noga över säkerhetsfrågorna då det är mycket pengar det handlar om, säger Yvon Slingenberg.
Korrupt system?
Men det är inte bara hackerattackerna som fört kritik till systemet. EU vill ha ett globalt system och enligt Yvon Slingenberg för de i dagsläget diskussioner med Schweiz. Men från andra länder hörs kritik, kommersialisering av moder jord är ett argument, ett annat att det är svårt att kontrollera att systemet verkligen fungerar.
I dagsläget rapporterar företagen själva in sina utsläppssiffror, vilka sedan kontrolleras av medlemsnationens egna anlitade säkerhetsföretag. Korrupt menar vissa. Granskningen måste vara oberoende av EU, svarar Yvon Slingenberg.
Hon säger sig vara väl medveten om kritiken men menar att vi måste hitta sätt för att stoppa klimatförändringen.
– Det här är ett sätt som ger minskade utsläpp till låga kostnader. Jag tror att kritiken kommer från personer som inte är beredda att göra någonting alls. Vi säger inte att det här är enda sättet att minska utsläppen, men det är ett effektivt verktyg. Systemet har haft positiv effekt för att minska unionens utsläpp, säger Yvon Slingenberg.