Regeringen höjer reduktionsplikten – sänker skatten på bensin

”Vi har tänkt att vi ska lyckas med konststycket att både fortsätta göra det billigare att vara svensk och nå våra klimatmål”, säger vice statsminister och näringsminister, Ebba Busch (KD).

Sveriges klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) kallar förslaget för en ”gyllene lösning”. Vidare säger hon att reduktionsplikten beräknas sänka utsläppen kraftigt på kort sikt, med en utsläppsminskning på ”drygt 2,5 miljoner ton fram till år 2030”.

Regeringen betonar att det är en ny typ av reduktionsplikt som införs. Den nya reduktionsplikten omfattar även el, utöver diesel och bensin.

– Drivmedelsleverantörerna får nu inkludera el i publika laddstationer i sina utsläppsreduktioner, säger Busch.

Starka reaktioner

Innovations- och kemiindustrierna (IKEM) kritiserar regeringen för att ”hatta fram och tillbaka” och för att den inte tar hänsyn till den industriella verkligheten. Nils Hannerz, näringspolitisk chef för IKEM, säger att ”industrin behöver långsiktiga spelregler för att möjliggöra sin omställning” och att regeringen nu ”återigen kastar om spelplanen”.

2030-sekritariatet kallar förslaget för ”Ett steg framåt i en olustig dans”.

– Delar av Tidömajoriteten inser att de fossila drivmedlen måste fasas ut för att hejda klimatkrisen, klara Sveriges klimatåtaganden och få våra miljarder från EU, medan andra delar fokuserar på att fossila drivmedel ska vara så billiga som möjligt, kosta vad det kosta vill. Nu sänks klimatpåverkan från de fossila drivmedlen, vilket är positivt, men stora delar av klimatnyttan äts upp av sänkta drivmedelsskatter, säger Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet.