Regeringen har lämnat över sin proposition med nya transportpolitiska mål till riksdagen. Huvudtanken är att de tidigare sex delmålen ersätts med två nya: ett funktionsmål och ett hänsynsmål.
Funktionsmålet fokuserar på tillgänglighet medan hänsynsmålet innefattar transporternas klimat-, miljö- och hälsopåverkan. Här ska transportsektorn bidra till att miljökvalitetsmålet om begränsad klimatpåverkan nås genom ökad energieffektivisering och ett minskat beroende av fossila bränslen. Som tidigare nämnts i samband med de nya klimatpropositionerna ska Sverige ha en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Regeringen lyfter även fram it som ett sätt att nå målen, på klimatsidan handlar det exempelvis om effektivisering, förarstöd och övervakning.