Gröna Bilister lyfter också exemplet Norsjö i Västerbotten där 71 procent av de ny bilarna var laddbara. Av dessa var 48 procent rena elbilar. Kommunens andel var därmed större än både Stockholms stad och Sverige som helhet. Också de små kommunerna Robertsfors och Vännäs hade höga andelar elbilar i nybilsförsäljningar med över 50 procent.
– Elektrifieringen har fått fäste i hela landet. Argumentet att elbilar bara passar i tätbefolkade områden i söder kan arkiveras för gott. Men politiker har börjat ställa sig i vägen för utvecklingen. För att inte omställningen till fossilfria vägtransporter ska stanna av måste de beslutsamt börja styra i rätt riktning, säger Per Östborn, projektledare på Gröna Mobilister, i en kommentar.
Exempel på åtgärder som Gröna Mobilister anser bromsa utvecklingen är bland annat att bonusen till nya miljöbilar har tagits bort, att elskatten har höjts och att biogas har börjat beskattas samtidigt som priset på bensin och diesel sjunker.
publicerad 11 januari 2024