Eldriven och utsläppsfri busslinje testas i Göteborg

Busslinjen kommer att trafikeras med sju specialtillverkade plug-in-bussar och tre nyutvecklade och fullt ut elektrifierade prototypbussar. Den totala budgeten för deletappen ligger på mer än 200 miljoner kronor.

Energimyndigheten går in med 48 miljoner kronor för att delfinansiera en deletapp av demonstrationsprojektet som fått namnet ElectriCity.

Bussarna kör mellan Johanneberg Science Park vid Chalmers och Lindholmen Science Park på Hisingen. Eldriften och den tysta gången gör att det går att köra busstrafik i stadsmiljöer där det tidigare inte varit möjligt och även inomhus.

Projektet drivs av Volvokoncernen i samarbete med Västra Götalandsregionen, Göteborgs Stad, Lindholmen Science Park och Johanneberg Science Park. Syftet är att utveckla och demonstrera en helt eldriven busslinje i Göteborg.

Test för innovationer på flera områden

Projektet kring ElectriCity i Göteborg handlar inte bara om bussarna och typen av drivmedel utan även om kollektivtrafikens roll i samhällsutvecklingen. Det handlar om passagerarna och infrastrukturen och om smartare busshållplatser och hur eldrivna bussar kan spela en viktig roll för en hållbar stadsplanering. Projektet kommer också ge utrymme för intressenter som vill testa och demonstrera innovationer i verkliga förhållanden så som belysning, laddning och lagring av energi, solpaneler, beteendefrågor med mera. Det skriver Anna-Karin Hatt, IT- och energiminister, Olof Persson, vd och koncernchef Volvo samt Erik Brandsma, generaldirektör Energimyndigheten i ett debattinlägg i Göteborgsposten den 13 januari 2014.