Inga produkter i varukorgen.
Här är branschen som får Grenhushpriset 2025
Klimat Trots att de spelar en nyckelroll i klimatomställningen väljer de att ligga lågt. Nu uppmärksammas en hel bransch – inte för vad den säger, utan för vad den låter bli att säga. Ikväll delas ett ovanligt pris ut i Stockholm.
Foto: Greenhuspriset.se
Greenhushpriset 2025 har tilldelats bilindustrin för att den i alltför låg grad kommunicerar de klimatmässiga fördelarna med elbilar. Priset delas ut under en ceremoni i Stockholm under tisdagen och direktsänds till FN:s klimatmöte Cop30 i Brasilien.
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
Greenhushpriset är det första i sitt slag i världen och syftar till att lyfta fram positiva klimatinsatser som inte kommuniceras tillräckligt till allmänheten. Priset instiftades 2023, då kollektivtrafiken utsågs till den första vinnaren. Året därpå tilldelades utmärkelsen videomötestjänsterna Meet, Teams och Zoom för sin roll i att minska behovet av resor.
Syftet med Greenhushpriset är att uppmuntra företag och organisationer att tala öppet, sakligt och engagerande om det klimatarbete de faktiskt utför – som motvikt till både greenwashing och greenhushing.
Enligt juryn bakom priset står transportsektorn för en tredjedel av de globala klimatutsläppen, och en snabb övergång till elfordon är avgörande för att nå klimatmålen. Trots detta väljer många biltillverkare att tona ner eller helt utelämna information om elbilens klimatfördelar i sin kommunikation – något som prisjuryn anser vara ett allvarligt problem.
En analys av webbplatserna för de tio mest sålda elbilarna i Europa under det första halvåret 2025 visar att ord som ”klimat”, ”miljö”, ”utsläpp” och ”CO2” i många fall nämns ytterst sällan eller inte alls. Exempelvis förekommer klimatrelaterade ord endast två gånger på sidan för Tesla Model Y – båda gångerna i samband med luftkonditionering – medan andra modeller som Kia EV3 och Škoda Elroq saknar klimatrelaterade termer helt.
– Vi ser en oroande trend att företag tystnar om sina klimatinsatser. Det försvårar för konsumenter att göra informerade och klimatsmarta val och riskerar att ge ökat utrymme åt aktörer med sämre klimatprestanda, säger Lina Gustavsson, kommunikationsstrateg och initiativtagare till Greenhushpriset, i en kommentar.
Juryn menar att tystnaden inom bilbranschen sker i ett kritiskt skede, just när elbilen står inför sitt breda genombrott. Samtidigt ökar motståndet från fossilbränsleintressen, vilket gör att tydlig, faktabaserad kommunikation om elbilens miljömässiga nytta är viktigare än någonsin.
– Bilindustrin har ett stort ansvar. Genom att undanhålla information om elbilens klimatfördelar riskerar man att bromsa omställningen, kommenterar Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet och medlem i juryn.
