Kundens ointresse bromsar
Det finns en stor vilja hos många logistikföretag att bli bättre på miljöfrågor. Men om inte kunden inleder ett samarbete kring miljöaspekterna begränsas logistikföretagens möjligheter att minska sin miljöpåverkan. De kan göra en del på egen hand.
– De kan jobba med bränslesnåla motorer, olika typer av bränslen eller utbilda förarna i ecodriving.
Fast de riktigt kraftfulla insatserna som tar sikte på ett effektivare varuflöde och minskar transporterna på vägarna kräver att kunden är involverad. Men ofta räcker det för kunden att logistikföretaget är Iso 14001-certifierat för att kunna hävda att deras transporter är miljövänliga, menar Uni Martinsen.
Finns goda exempel
När hon i möten med varuägare och logistikföretag diskuterar vems ansvar det är att fördjupa samarbetet kring miljöfrågor brukar de peka på varandra. Ingen vill ta ansvaret, men det är ganska tydligt var makten ligger.
– Ofta är det kunden som bestämmer, vilket påverkar logistikföretagens möjlighet att arbeta med miljöfrågor, konstaterar Uni Martinsen.
Men alla är inte passiva, det finns goda exempel. Ett sådant är Ericsson och deras logistikpartner DHL, som tillsammans driver ett särskilt miljöprojekt som bland annat har lett till ett bättre flöde med färre transporter.
Uni Martinsens avhandling ”Towards greener supply chains” hittar du här.