Inga produkter i varukorgen.
Nya regler för cirkulär ekonomi i fordonssektorn
Dagens M&U EU-parlamentet och ministerrådet har nått en preliminär överenskommelse om nya regler som ska stärka den cirkulära ekonomin i fordonssektorn.
Foto: Adobe Stock
Reglerna omfattar hela livscykeln för fordon – från design till hantering av uttjänta fordon, ELV, end-of-life vehicles.
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
Enligt det nya avtalet ska alla nya fordon utformas för att underlätta demontering av delar och komponenter för återanvändning och återvinning. Inom sex år ska minst 15 procent av plasten i nya fordon vara återvunnen, och inom tio år ska andelen vara 25 procent. Av dessa krav ska minst 20 procent komma från återvunnen plast från uttjänta fordon eller fordon i bruk.
EU-kommissionen får i uppdrag att införa återvinningsmål även för stål och aluminium, samt undersöka möjligheten att sätta mål för återvunna kritiska råmaterial.
Överenskommelsen innebär också att tillverkare får ett utökat producentansvar tre år efter att reglerna trätt i kraft. Det innebär att de måste stå för kostnaderna för insamling och behandling av uttjänta fordon. Samtidigt införs krav på att farliga ämnen och vätskor ska tas bort innan fordonen skrotas.
Nästa steg är att Europaparlamentet och rådet formellt godkänner avtalet innan det kan träda i kraft. Reglerna är en del av EU:s gröna giv och handlingsplan för cirkulär ekonomi.
