Inga produkter i varukorgen.
Regeringen: EU:s flygbränsleregler ligger fast
Dagens M&U Regeringen ser inga skäl att vidta ytterligare åtgärder kring EU:s regelverk för hållbara flygbränslen, trots oro för bristande efterlevnad.
Foto: Adobe Stock
Regeringen ser inga skäl att vidta ytterligare åtgärder kring EU:s regelverk för hållbara flygbränslen, enligt ett svar på en riksdagsfråga. Bakgrunden är oro för att EU-kommissionen inte fullt ut ska upprätthålla kraven på syntetiska flygbränslen inom RefuelEU Aviation.
Någonting är fel
Du är inloggad som prenumerant hos förlaget Pauser Media, men nånting är fel. På din profilsida ser du vilka av våra produkter som du har tillgång till. Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår kundtjänst.
Miljö & Utveckling premium
Läs vidare – starta din prenumeration
- Full tillgång till alla låsta artiklar
- Omvärlds- och beslutsverktyget Dagens M&U
- Magasinet Miljö & Utveckling
Redan prenumerant? Logga in och läs vidare.
I svaret framhålls att flyget är viktigt för Sverige, men att utsläppen behöver minska genom ökad användning av hållbara bränslen. EU:s regelverk innebär att andelen hållbart flygbränsle successivt ska öka, från 2 procent 2025 till 6 procent 2030, med ett särskilt krav på syntetiska bränslen.
Regeringen betonar att regelverket redan är beslutat och att det finns nationell lagstiftning som kompletterar EU-reglerna, inklusive sanktionsavgifter för leverantörer som inte uppfyller kraven. Tillsynen hanteras av svenska myndigheter. Samtidigt pågår en statlig utredning om hur tillgången till hållbara flyg- och sjöfartsbränslen kan stärkas, med slutredovisning i april 2026.
