Hållbarhet i praktiken
Carl-Gustaf Bornehag, professor vid Karlstads universitet, och Christina Rudén, professor, Stockholms universitet, svarar på PVC Forums kritik av forskning vid Karlstads universitet.
Byggbranschen behöver inte bara ta ett stort steg, utan ett gigantiskt kliv för mänskligheten för att minska den klimatpåverkan byggnader ger upphov till, skriver Ulla Janson, som jobbar med hållbar affärsutveckling på Skanska Sverige, i en krönika.
Det nya förbudet mot utvinning av uran är ett viktigt steg mot en hållbar gruvnäring. Men de prospekteringsföretag som tidigare intresserade sig för uran i Sveriges alunskiffrar riktar nu in sig på vanadinutvinning istället. De bördiga marker som omger alunskiffrarna behöver skyddas, efter årets extrema torka bör det vara uppenbart för alla. Kommunernas befintliga vetorätt mot uranbrytning bör därför utvidgas till att gälla all utvinning ur alunskiffer. Vanadin kan utvinnas ur avfall från svensk ståltillverkning.
Skattepengar riskerar att spolas ned i avloppet om inte nudgingprojekt utvärderas med noggranna mätningar. Det skriver Tim Isaksson, projektledare och researchansvarig på A WIn Win World.
Klimathotet är mycket allvarligare och mer omfattande än vad nuvarande politik och föreslagna samhälleliga lösningar försöker hantera. Takten i förbättringsarbetet är även alldeles för låg, skriver Stellan Fryxell, tillförordnad hållbarhetschef på Tengbom arkitekter, i en debattartikel för Miljö & Utveckling.
Biobränslen har en nyckelroll för flygbranschens hållbara utveckling. Vare sig kontinuerliga effektiviseringar av flygplan eller soldrivna flygplan kommer räcka i utsläppsminskning respektive tid för att nå Parisavtalets mål om nollutsläpp efter 2050, skriver Filip Dessle, klimatstrateg på ZeroMission, i en debattartikel.
Sverige är ett avlångt land där bilen är helt dominerande. Även om den är en nödvändighet för många människor som behöver den i arbetet, för fritiden eller för livspusslet, så är den samlade bilismen en extremt ineffektiv och ohållbar lösning på våra behov att förflytta oss. Det skriver Johanna Grant, ordförande i Gröna Bilister.
Transportstyrelsen kommer inom kort att ändra reglerna vid fordonsbesiktning. Om Transportstyrelsen genomför de planerade ändringarna kommer moderna dieselbilar att klara utsläppskraven utan partikelfilter monterat. Det är bland de lägsta ambitionsnivåerna i hela Europa, skriver Tord Fornander, ordförande för Swetic.
Skribenterna Johan Sidenmark och Erik Josephsson från Nordic Bio engineering menar i en debattartikel i Miljö & Utveckling att det saknas incitament för marknaden att erbjuda hållbara saneringsmetoder. Frågan de lyfter är mycket viktig och jag arbetar för att Stockholm ska kunna skapa förutsättningar för just sådana metoder, skriver Katarina Luhr (MP), miljöborgarråd på Stockholms stad.
Vi har på uppdrag av Statskontoret utvärderat hur svensk lag lever upp till FN:s vägledande principer för företag och mänskliga rättigheter. Vår utredning visar att det finns en rad brister. Bland annat överordnas företagens vinstintresse mänskliga rättigheter, företag hålls ytterst sällan juridiskt ansvariga och kränkningar som sker utomlands prövas ytterst sällan i Sverige, skriver tre jurister som varit involverade i arbetet.
Det ständigt växande behovet av bostäder ställer nya krav på sanering av mark och vatten. Det är dags att lämna förlegade metoder som grävsanering bakom sig och satsa på moderna metoder som löser miljöproblemen på sikt istället för att skjuta dem framför sig.
Bostadsmarknaden i Sverige består av cirka 2,6 miljoner lägenheter och 2,1 miljoner småhus. Antalet fönster och fönsterdörrar är säkert tiodubbelt större. Låt fönstersektorn bli den första cirkulära ekonomin inom byggbranschen, skriver Anders B Lindström, tjänsteman på företaget Auktoriserat Fönsterunderhåll.
