Tankningen kommer att ske genom det vanliga tanksystemet, det kommer alltså inte att bli mer logistiskt komplicerat än att tanka kommersiellt bränsle.
– Vi vill visa att det är relativt lätt för flygplatserna att använda befintlig fysisk infrastruktur för att fylla biobränslen. Vi tror att detta kommer att öka intresset och efterfrågan, säger David Gilmour, vd för bränsleleverantören Air BP.
Enligt statligt ägda Avinor som sköter landets flygplatser, är detta bara början av en trend i riktning mot en kommersialisering av biobränslen runt om i världen. Hittills har man tecknat avtal om leverans av 1,25 miljoner liter biobränsle till flygplatsen och den andelen ska öka successivt under de kommande åren.
De flygbolag som väljer att tanka biobaserat slipper betala den norska koldioxidskatten för inrikesflyg. Hittills har Lufthansa, SAS och KLM meddelat att de kommer att tanka biobaserat.